“加长版”宝马530Li造型毫不违和

  想要购买一台豪华中大型轿车,那宝马5系一定是你绕不开的选项之一。数据也显示,宝马5系今年上半年累计销量达到了98183辆,同比增长12%。可见,尽管如今国内市场的竞争异常激烈,但宝马5系依旧非常能打。

  “加长版”宝马530Li造型毫不违和

  中国网近日试驾的宝马5系车型为530Li豪华套装版。新车延续了经典的双肾形进气格栅,配合“开眼角”的前大灯,以及大灯内部极具辨识度的双“L”灯带,整体造型沉稳而又不失动感。此外,前保险杠下进气格栅两侧还加入了三角造型的镀铬装饰,为整车增加了更多的豪华气息。

  车身侧面,宝马530Li车身长度超5.1米,轴距超3.1米,但是加长后宝马530Li侧面设计协调且流畅,没有违和感。尾部方面,L型的熏黑尾灯以及双边单出式排气管也都激起了人们驾驶的欲望,同时尾灯点亮后的效果颇为醒目。

  车内空间和完整版iDrive7“好评”

  内饰方面,宝马5系延续了宝马经典的家族式设计语言,包括悬浮式的中控液晶屏、电子挡杆以及iDrive人机交互多媒体旋钮等。不过,宝马5系换装了全新更大尺寸的12.3英寸中控屏,且内部升级了完整版的iDrive7,支持carplay、carlife以及语音控制等,功能增加完备。

  至于空间方面,尤其值得说的就是第二排腿部空间。得益于加长的轴距,第二排乘客的腿部空间很是宽裕,座椅的乘坐舒适性也没得挑。

  B48发动机+ZF 8速变速箱配合“天衣无缝”

  动力方面,宝马530Li搭载代号为B48的2.0L涡轮增压发动机,传动系统与之匹配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱。根据车辆配置不同,分为高低两种功率。525Li和530Li的最大功率分别184马力、252马力,最大扭矩为290牛·米、350牛·米。

  这一套熟悉的宝马黄金动力组合,在530Li上被调校的极为出色,发动机的输出很线性,且在8AT的梳理之下,整个动力系统也表现得异常的平顺,高级感十足。

  宝马530Li的起步非常轻盈,低速动力充沛。同时,不管是高速还是急加速状态下,宝马530Li的动力响应也都非常不错,比525Li更为游刃有余。

  从530Li底盘的感受上,你还是能明显感受到5系和3系的区别,显然5系的底盘调校不如3系来得运动,宝马530Li的悬挂更偏向舒适,对于路面的颠簸能更好地化解掉。

  当然,尽管宝马5系是一款中大型轿车,但它开起来并不显得笨拙,车头对于方向盘的响应很迅速。此外,宝马5系转向手感在低速较轻,高速则变得更加沉稳。

  综合而言,宝马5系动力、空间、舒适性以及底盘等各方面都表现了极高的水准,更达到了同级的标杆水平,再加上宝马的品牌力,因此新5系依旧非常“能打”也就丝毫不奇怪了。